Senderos de la Comunitat Valenciana

La ruta comienza en la entrada al casco urbano de Cortes de Pallás. Accedemos a su inicio llegando a la población por la ctra. CV–428, donde veremos un parking de vehículos a la derecha y una calle a izquierda en donde encontraremos el panel de inicio de ruta junto a los del PENVA en una zona de aparcamiento de autobuses, enfrente de la cooperativa de aceite de “El Padul“. Se inicia un camino asfaltado que asciende a la izquierda y derecha posteriormente en dirección a las instalaciones de Iberdrola, conocida como “Parque 400“, no encontramos marcas de continuidad hasta llegar a la Central de Iberdrola en donde encontramos un pie interpretativo de piedra con un mapa deteriorado (metacrilato roto, mapa enmohecido) y la imposibilidad de continuar por allí según las indicaciones que encontramos en la web de la FEMECV, según las cuales deberíamos dejar estas instalaciones a la derecha y doblar su esquina NW, pero el nulo mantenimiento de la zona impiden el paso por ese punto, por lo que encontraremos por encima de una acequia que discurre por la derecha de la carretera una senda 20 metros antes de la reja de acceso a la Central, que permite salvar esta y bajar al patio de la Central Eléctrica, desobedeciendo los avisos de “Prohibido el paso”. Si cruzamos recto en dirección NW encontraremos una senda sin marcas de continuidad que zigzaguea en dirección a una torre de alta tensión (los cables nos pasan por encima de la cabeza); a esta subida en zigzag, que tiene unos 80 metros de desnivel vertical, le entra lo que parece la senda que deberíamos haber hecho, y llegados junto a la torre de alta tensión veremos alguna marca de continuidad que nos dirige hacia el Este.

Para enlazar con el camino del Cinto de En medio, Ceja de Agustín según la Cartografía, hemos de subir más de 200 ms de empinada y difícil senda en zigzag portener el firmo suelto y rocoso, donde se ha de ir con mucha precaución. Desde allí una breve senda nos conduce por encima de una segunda torre que está a la misma cota que la primera y que vamos dejando más y más abajo. Antes de llegar a ella seguiremos otra senda que serpentea por un relieve difícil conocido como “Los Escalones” para alcanzar el cantil del Cinto de En medio de la Muela, donde se inicia un camino que tomaremos a la izquierda faldeando por la “Cingla de En medio” doblando continuamente salientes y vaguadas llegaremos tras algo más de 3 Km hasta el “Barranco de Bujete”. Antes de llegar a él pasaremos varias veces por lugares en los que la senda discurre al pié del cantil superior. Son lugares de singular belleza, con chorradores y balmas en los que el agua de lluvia se desploma en saltos de más de una decena de metros de altura como “Las Gotas”. Barranco de Bujete (km 4,200). Al llegar al Bcº de Bujete, la senda vadea el cauce -que lleva algo de agua habitualmente- y sigue faldeando, con ligera pendiente de subida, hasta doblar el saliente de la entalladura del barranco. Desde el cauce, hasta que la senda gira bruscamente y dejamos de ver el valle de Bujete, todavía hemos de recorrer unos 700 ms. A partir del km 5,5 comienza un tramo de brusco ascenso por la denominada Senda de Millares (con marcas de continuidad) hasta alcanzar una pista casi en el techo de la Muela, muy cerca del vértice geodésico de Cuesta Millares; seguiremos por esta pista a nuestra izquierda; esta pista se va transformando a partir de la “Cuesta del Reloj” en senda a partir del km 8,2 hasta desembocar 600 m. después en una carretera asfaltada que fue pista forestal pero reacondicionada por el PENVA (Plan de Evacuación Nuclear del Valle de Ayora); el trayecto hasta aquí está claro aunque las trazas abiertas por los rebaños y las cabras de la zona, así como la falta de marcas de continuidad pueden hacernos coger continuas desvíos que enseguida abandonaremos pues el recorrido es el único posible, siempre por la ceja superior de la Muela y sin trepar. La pista forestal transitable que baja desde la Cuesta de Millares hasta la Ctra. de Otonel hay que tomarla hacia la Izquierda (NE) y en unos 500 ms. nos sacará a el cruce con la ctra. asfaltada (Km. 9,45), la cual seguiremos a la derecha. A 600 metros, tras pasar el Barranco de la Pariderillas llegaremos a una bifurcación entre carretera y pista de tierra con dos ramales, pero seguiremos las marcas de continuidad que encontramos por la carretera (marca sobre el poste de una señal de tráfico), pues aunque el trazado tradicional se desviaba por la pista, antes de existir la carretera asfaltada, actualmente esta pista discurre entre montones de restos de un corral y se pierde, por lo que siguiendo por la carretera y avanzando 100 ms más abandonamos por una pista a la izquierda a la que se accede directamente por la carretera al Collado de la Ctra. de Otonel. Seguimos por la pista descartando una pista que accede al “Mirador del Naranjero”, un lugar al que opcionalmente se puede acceder y desde donde se puede contemplar el “Embalse del Naranjero” encajonado en impresionantes cañones casi cortados a pico de 300 ms de desnivel.

Seguimos la pista hasta llegar a “Los Cerrillos”, donde se inicia la cabecera de un barranco (a la derecha veremos un poste de indicación de madera, sin flechas de dirección, Km.12,0) que por senda ahora sí bien marcada, nos llevará hasta cruzar un barranco transversalmente; tras cruzar este desaparecen las marcas (cuando más falta hacen, en la bifurcación con otro barranco, el “Barranco del Azagador”, que viene del Este), pasando por debajo de la era a “La Guincha” y entrar por una cancela a la Aldea de Otonel (km. 13,5).